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橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)

　　橋式起重機(jī)的橋架金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

   主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車輪,用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，供起重小車運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多，比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。

橋式起重機(jī)大小車故障分析

   小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)經(jīng)常出現(xiàn)制動不良的故障，有時不能在某一位置停車；減速器底座固定螺栓松動；由于潤滑不良使減速器內(nèi)部元件損壞。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)故障為制動過程中起重機(jī)產(chǎn)生劇烈抖動和振動噪聲；減速器固定螺栓松動和內(nèi)部元件損壞；運(yùn)行限位裝置緩沖系統(tǒng)損壞。

產(chǎn)生的原因：

1.橋式起重機(jī)起動或制動時的運(yùn)行慣性力作用；

2.司機(jī)違章操作或誤操作，在起重機(jī)向一個方向運(yùn)行時突然反向操作使電機(jī)反轉(zhuǎn)造成沖擊扭矩過大；

3.減速器潤滑油不足或其他原因引起的潤滑不良；

4.大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的左右制動機(jī)構(gòu)調(diào)整不平衡，在制動過程中左右制動扭矩不等產(chǎn)生側(cè)扭轉(zhuǎn)而造成振動。

詳解橋式起重機(jī)的特點(diǎn)有哪些

   取物裝置懸掛在可沿橋架運(yùn)行的起重小車或運(yùn)行式葫蘆上的起重機(jī)，稱為“橋架型起重機(jī)”。

   橋架兩端通過運(yùn)行裝置直接支撐在高架軌道上的橋架型起重機(jī)，稱為“橋式起重機(jī)”。

   橋式起重機(jī)一般由裝有大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的橋架、裝有起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的起重小車、電氣設(shè)備、司機(jī)室等幾個大部分組成。外形像一個兩端支撐在平行的兩條架空軌道上平移運(yùn)行的單跨平板橋。

   起升機(jī)構(gòu)用來垂直升降物品，起重小車用來帶著載荷作橫向運(yùn)動；橋架和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動，以達(dá)到在跨度內(nèi)和規(guī)定高度內(nèi)組成三維空間里作搬運(yùn)和裝卸貨物用。

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