恒安泰(圖)、山東門式起重機(jī)型號(hào)、門式起重機(jī)：

目前門式起重機(jī)采用的是哪種減擺控制方式

   為了提高門式起重機(jī)運(yùn)用過程中的穩(wěn)定性，在機(jī)器中都安裝了減擺系統(tǒng)，而且這種系統(tǒng)在不斷的改進(jìn)，從而使得性能得到了很大的改善。那如今門式起重機(jī)中的減擺系統(tǒng)是處于什么狀態(tài)呢？

   在過去，門式起重機(jī)是通過開光控制來(lái)實(shí)現(xiàn)減擺目的的，但是隨著科技的進(jìn)步和計(jì)算機(jī)技術(shù)的運(yùn)用，有出現(xiàn)了很多新興的控制方式。從目前來(lái)看，PID是被廣泛運(yùn)用的一種方式，主要還是因?yàn)槠湫阅芰己?，而且效果也比較顯著。

   首先PID的原理比較簡(jiǎn)單，主要通過控制起重機(jī)的電源頻率就可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制，達(dá)到減擺的目的，使用起來(lái)非常方便。其次，就算是各種不同的應(yīng)用場(chǎng)合，這種方式也能應(yīng)付自如，有很強(qiáng)的適應(yīng)能力。以上提到的這些都是很多傳統(tǒng)的方式所不及的，所以裝置深受歡迎。

門式起重機(jī)主梁方面的問題及維修方法時(shí)間

   門式起重機(jī)主梁常見的故障有主梁下沉和主梁水平彎曲,具體說(shuō)來(lái):

(1)造成主梁下沉的主要原因是:主梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力過大、剛性不足、接頭間隙過大;超載使用;使用超過年限;熱效應(yīng)或者受熱輻射影響;弦桿或腹桿變形;存放、運(yùn)輸、吊裝使用方式不正確。針對(duì)主梁下沉采取的維修方法主要有:采用火焰和預(yù)應(yīng)力兩種方法進(jìn)行修復(fù);對(duì)局部進(jìn)行加固。

(2)門式起重機(jī)主梁水平彎曲。造成主梁水平彎曲的主要原因是:制造時(shí)焊接工藝不當(dāng);存放和運(yùn)輸不當(dāng)。針對(duì)主梁水平彎曲采取的維修方法主要是采用火焰矯正法并適當(dāng)配用拉具、頂具進(jìn)行校正。

門式起重機(jī)按門框結(jié)構(gòu)形式分類

　　分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)

門式起重機(jī)

　　1.全門式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。 　　

　　2.半門式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。

懸臂門式起重機(jī)

　　1.雙懸臂門式起重機(jī)：常見的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。 　　

　　2.單懸臂門式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

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